大连排渣车|建筑垃圾再生利用“三步走”

大连排渣车第一步：从工地到厂房，填埋不再是首选

建筑垃圾从废物变成可以造福子孙的宝贝，首先要经历的一步，就是要将建筑垃圾从工地拉到可以处理它的工厂中来。30年来，建筑垃圾的一贯归宿，是城市外围那些天然或后天形成的低洼地和坑洞。

日积月累，建筑垃圾占用土地的问题凸显，而且随着合法填埋场越来越少、越来越远，消纳建筑垃圾越来越困难;更重要的是，填埋会对空气、土壤、地下水造成不同程度的污染。

正是在这种背景下，资源化处置的概念开始频繁出现在政策文件和公众视野中。

建筑垃圾并不是真的完全没有用处的垃圾，相反，其中的混凝土块、山石、钢筋等，回收后都能进行再利用。把人们以为的垃圾变成可再次使用的产品，这个过程就叫做资源化处置。

大连排渣车第二步：从入料到出料，土砼金各归其位

建筑垃圾入厂后，预分拣破碎单元开始作业：不停喷出水雾的除尘雾炮下，工人检视堆成小山的建筑垃圾表层，是否有肉眼可见的无用成分，如苫盖、橡胶、木材、塑料等;旁边的空地上，换上了钻头的钩机破碎过大的建筑垃圾;铲车将尺寸适当的建筑垃圾推入埋在地下的颚式破碎机的入口。为了减少扬尘，可以再颚式破碎机入口设置除尘装置。

整条生产线的逻辑其实就是把建筑垃圾按成分分离，将高附加值的成分制备成可再次使用的原料：第一次破碎后，皮带上料，经过除铁器，大块金属(主要是钢筋)分离回收;接着过重型筛，筛出渣土入渣土仓;筛完土的料进入正压风选装置，用风把一些比较大的轻物质吹出去，比如塑料、木片、纸张。”

第一轮破碎筛分除杂结束后，料已经比较干净、成分也比较单一，基本就是混凝土块或者砖块。紧接着，它们会进入反击式破碎机，在反复的旋转击打中变成直径几毫米到几十毫米不等的颗粒，即再生骨料。

大连排渣车第三步：从厂房到工地，道路公园再相见

再生骨料已经生产完毕，它将去向何方?

建筑工程中，砂石是最重要的材料之一，路面基层的摊铺、砂浆的配制、混凝土和砖块的生产，都少不了砂石在其中承担骨架与填充作用。但砂石资源有限，且过度开采会带来生态隐患，而再生骨料则可以在符合技术标准的前提下代替砂石的使用。

即使不与水泥等其他材料配合，再生骨料也可以单独发挥作用：在园林造景中，先用粗骨料堆出地面的起伏，上盖一层有机土壤，再铺一层细骨料，再铺上一层有机土壤，最表层植树种草，就形成了既能透水也能蓄水的海绵型土壤。

建筑垃圾虽然体量大，基本上都是能够进行转化的“可造之材”。只不过，受限于再生资源回收行业本身集中度总体偏低，且“低小散”格局短期内难以发生质的转变，建筑垃圾“收—运—用”体系离成熟还有一段距离。但是，随着人们环保理念的提升，以及政府对设计方、施工方的引导，资源化产品的应用会有很广阔的市场空间，建筑垃圾的治理自然也就更加顺畅。