大连环卫排渣车|建筑垃圾都去哪儿了?

大连环卫排渣车近年来，城市大规模扩张和改造，农村住房和公路建设你追我赶，各种拆迁、重建工程不断进行中，而在城市不断向前发展的过程中，建筑垃圾伴随而生。建筑垃圾不仅存在于城市的快速发展阶段，在城市精细化管理阶段，这一问题将同样存在。但你有没有考虑过一个问题，那就是产生的大量建筑垃圾都去哪里了?

建筑垃圾是城市建设和改造过程中产生的伴生物，只要有城市建设的存在，建筑垃圾就会产生。所有的工程都是潜在的建筑垃圾，现在的工程与房屋就是未来的建筑垃圾。

目前，建筑垃圾主要采用堆填方式处理，按照自然堆积高5米计算，一万吨约占地2亩左右。截止到2015年底，如果仅按15亿计算，建筑垃圾堆放一年就占地30万亩以上。数据显示，我国城市面积共6389.8万亩，如果按照填埋与堆放方式的处理建筑垃圾，200年左右，我国的城市土地都将被建筑垃圾覆盖，形成垃圾围城。

大连环卫排渣车堆填方式显然不是长久之计，解决建筑垃圾的突破口在于变废为宝，进行资源化循环利用。建筑垃圾有资源属性，95%以上(拆建类)建筑垃圾可以回收利用或再生使用。在各个国家，建筑垃圾的称谓不一样，日本称为建筑副产物，丹麦称为建材银行，德国称为含矿物材料。此外，1996年，比利时还专门颁布了一个法律，规定不能把建筑垃圾再称为垃圾，而是要称为二次资源。

事实上，建筑垃圾生产的再生骨料、粉料可以应用在很多地方，例如用于生产再生砂浆、再生混凝土、水泥及掺合料;加工成各种建筑再生制品、市政用制品，如再生砖、地面砖、各种砌块、挡板、墙板等;生产路用材料，用于各种道路的基层、垫层;替代陶粒、蛭石等天然材料制作无机生物填料用于污水处理和人工湿地建设等。

近段时间，由于环境治理，导致砂石料涨速较快，这为再生骨料提供了良好的市场。再生骨料制作的各种各样的再生制品，在国外都有实例，未来在国内也将会得到逐步发展。

城市道路、高速公路等也可以把再生骨料作为很好的材料。目前，长沙、阜新、淮南、河南等多地的市政道路均已大规模应用，应用量已达千万吨。

资源化循环利用可以将建筑垃圾变废为宝，但在资源化的过程中，需要注意资源化的五大原则：明确定位、全面解决、三化的关系、政府支持、因地制宜。

第一，明确定位。建筑垃圾资源化已经实行了十几年，但相关产业一直没有形成。过去，每当提到资源化时，我们都会想到市场化，似乎资源化就意味着政府可以不再进行管理。但是，经过这么多年，我们发现这种认识不正确。建筑垃圾处理和污水处理、生活垃圾处理都同属于城市基础设施，是准公益性行业。

第二，全面解决。有些建筑垃圾已经完全形成资源，不用资源化处理，可以每吨20元

-30元售卖;工程渣土、泥浆、装修垃圾等建筑垃圾的处理还存在一定阻力。如今，政府已要求企业处理建筑垃圾，在这种情况下，企业需要全面治理，不能只处理容易处理的部分，而把难治理的部分堆在原处。

第三，三化的关系。建筑垃圾同样存在减量化、资源化、无害化三大问题。减量化是全过程的要求及基础，资源化是科学有效的途径，无害化是底线与基本要求。

第四，政府支持。建筑垃圾的处理是系统工程，需要多部门共同管理。进口(原料)、出口(应用)、立项、用地，这四项在没有政府推动的情况下，企业难以有所作为。

第五，因地制宜。各地的建筑传统、城市规模与定位、管理体制与政策、环境与资源、市场与需求、甚至上下游产业，都会影响资源化的途径、生产方式、利用模式。

建筑垃圾资源化是新兴的环保产业，是发达国家走过的必经之路。建筑垃圾资源化符合绿色发展、可持续发展和调结构、稳增长的形势需要。国家对建筑垃圾已引起重视，并提出了相应的目标。目前，建筑垃圾资源化产业刚起步，是一片蓝海。